泾川水电站隧道出渣车精华

浏览次数: 作者:admin 来源:未知 日期:2019-08-30

  机器出现问题需要更换零配件时,因众多因素限制,不能买到适合机器型号的配件,给机器安装不匹配的零件产生憋车现象,给机器买零配件时建议买原厂匹配的正规零配件,进而减少故障的发生。矿用四不像车作业前的技术准备:发动机部分按通用操作规程的有关规定执行。发动机启动或操作前应发出信号。检查液压系统有无渗漏,检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定。详细了解施工任务和现场情况。检查车辆停机处土壤的坚实性和稳定性应加支撑,以保持其平稳、可靠。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况,防止车辆倾覆。严禁区任何人员在其作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品,不准边作业边保养;不要随意调整发动机以及液压系统、电控系统;要注意选择和创造合理的作业面,严禁掏洞挖掘。卸料时应待车停稳后进行;卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下,应昼降低铲斗高度;禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。禁止利用铲斗击碎坚固物体;如遇到较大石块或坚硬物体时,应先清除后继续作业;禁止挖掘示经爆破的5级以上的岩石。设备在作回转运动时,不能对回转手柄作相反方向的操作。驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况,发现异常应立即停车检查,并及时排除故障。在设备作业、运行过程中,应经常检查液压油温度是否正常。运行中遇电线、交叉道、桥涵时,了解情况后再通过,必要时设专人指挥;挖掘机与高压电线m;应尽可能避免倒退行走。运行时其动臂应与行走机构平行,转台应锁止,铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档,禁止脱档滑行。造成改装四不像车乱挡的原因:变速定位导板变形设备的变速定位导板或框架有两种形式:“工”字形和“王”字形,一般小型设备大都采用“王”字形,由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏,操作不当会引起经常碰撞变速定位导板,导致其早期磨损、变形,如变速框架翘曲,缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时,变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动,这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。由于平时操作不当和不注意防护变速杆,变速杆发生变形后,在操作拨杆时,拨杆下端滑出拨叉凹槽外,随即拨动两个拨叉,造成同时挂上两个挡.变速操作联动系统磨如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等,在换挡操作时,如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出,换成另一个挡位,导致前一个挡齿轮还没有脱离,又挂人另一个挡位。

 

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